Pentru fanii auto din Constanta: Masinile de raliu ale anului 2010
Touareg Volkswagen a obtinut anul acesta un pic de aroma de raliu, dar nu este singurul. Volkswagen Scirocco a primit, de asemenea, un makeover. Aceasta noua masina de raliu a fost folosita ca masina de deschidere pentru 2010 Rally Germania si a fost condusa de WRC Carlos Sainz (Spania) si Nasser Al-Attiyah (Qatar) si co-driver Lucas Cruz (Spania) si Timo Gottschalk (Germania). Pentru cunoscatorii din Constanta, versiunea standard Scirocco R este propulsata de un motor cu patru cilindri 2.0 l TSI, care ofera 265 CP si 350 Nm. Masina de raliu este propulsata de un motor de 2.0 litri care ofera un total de 275 CP si emite 80% mai pu?in de CO2 in comparatie cu o masina standard. Sprint 0 – 62 mph se va face in jur de 6,5 secunde, in timp ce viteza de top este limitata la 155 mph. Masina de raliu de asemenea este inzestrata cu un roll cage, curse de anvelope, si o aripa spate mai mare.
Pentru cei dintre voi, care asteapta cu nerabdare libertatea rotilor lui Ken Bloc, asteptarea a luat sfarsit. III Gymkhana a fost in sfarsit prezentata celor dornici sa o admire. Acel Ford Fiesta – care a fost construit inclusiv in functie de opiniile din partea fanilor, a fost prezentat in 24 august.
Se subintelege ca masinile Gymkhana au atras aprecieri la nivel mondial pentru cascadorii lor, diavolesc de indraznete. Predecesoarele sale, Gymkhana si Gymkhana II, au devenit senzatii pe internet datorita modului in care Block a realizat o varietate de stiluri de conducere, care incorporeaza elemente spontane si de Rally Racing, toate formand in acelasi timp un act vizual unic, care l-a propulsat pe Block printre faimosii momentului.
Acum aproximativ o luna a fost introdus in cele din urma si R3 Citroen DS3, permitandu-le…
Auto Constanta: Top 5 masini din desenele animate care ne-au marcat copilaria
Pasionati auto din Constanta, s-ar putea ca primele semne ale aceastei pasiuni sa se manifestat inca din copilarie. Masinuta ce alerga in nisip, dar mai ales super masinile din desenele animate. De fapt, nici nu trebuiau sa fie neaparat super. Daca ne uitam acum la ele inapoi, unele sunt de-a dreptul insuportabile. Asadar, safacem un elogiu vremurilor de demult si sa tragem cu ochiul la autoturismele copilariei. E un post mai light, de-a dreptul unisex i-as zice. De ce? Stiu si cateva fete care sunt de-a dreptul incantate de subiect (nu ma intelegeti gresit; ma refer la fetele care nu vor sa auda de nimic ce are prefixul auto-).
De?i Batmobilul lui Batman a trecut prin mai multe modific?ri de proiectare, cel mai impresionant din toate Batmobiles a fost cel inaripat,un adevarat razbunator pe roti. Ca toate modelele Batmobil dinaintea sa, acesta a venit puternic echipat cu mai multe calculatoare de bord si un serie de arme de artilerie, fara rival.
Trebuie sa recunosc ca sunt printre putinii care nu l-au prea avut la suflet pe ScoobyDoo. Nu stiu de ce, dar nu mi s-a parut niciodata suficient de cool pentru mine. Asa ma gandeam cand eram copil, bineintels. Acum trebuie sa renunt la orgolii si sa recunoascu ca automobilul ce a ajutat la rezolvarea a multe mistere, merita un loc in istoria masinilor din desenele animate.
GagetMobilul bate tot, de departe as zice eu, iar cine vrea sa ma contrazica o sa aiba de-a face cu inspectorul Gaget in persoana. Gadgetmobile a fost, in esenta, vehiculul complet minunat de combatere a criminalitatii si, ca atare, a inclus caracteristici esentiale pentru chinuirea raufacatorilor: perdea de fum, scaunul ejector, rachete de clei (care erau exact ceea ce suna a fi), si Gadget cu gheare. Toate accesoriile lui…
